День первый. Прилет - приезд ... 21 мая ...
Вот и наступил час "Ч" ... или "Х" ... короче - все сошлось, все освободились, наступил день отлета, никакие форсмажорные обстоятельства нам не помешали, и к полудню мы все вшестером собираемся в таллинском аэропорту, чтобы лететь сначала в Ригу, а затем в Париж, там прямо в аэропорту забрать арендованный автомобиль и за три - три с половиной часа доехать до Орлеана. Таков план.
Мы с Майей приезжаем первыми, на всякий случай снимаем кое-какие наличные ... и ждем остальных ...
Без задержек и без проблем пройдена самая трудная часть маршрута - сеанcа стриптиза и проверки вещей службой охраны. Нас всех пропускают, не отобрав ничего, что уже хорошо ...
Лететь до Риги минут 40. Самолетик небольшой, но очень даже удобный, вполне просторные места. Мы уже летали на таком - это Fokker 50. Кстати, в этот раз не будет фотографий "из окна самолета ...". Все равно все они практически одинаковы, да и погода сейчас такая, что видны только облака.
Рига. Уже столь знакомый небольшой аэропорт, у нас есть пара часов до следующего вылета. Поэтому пиво, легкие закуски, кофе, коньяк ... в общем, каждому свое ...
И вот мы уже загружаемся в очередной самолет - теперь это Boeing 737-300. Мы пользуемся фирмой AirBaltic, здешним местным лоукостером, поэтому ни еды ни питья забесплатно нам не предлагают, зато для ног тут вполне достаточно места, пожалуй, даже побольше, чем было во время перелета в Штаты.
Без сюрпризов и без задержек приземляемся в Париже, в аэропорту Шарль-де-Голль. Находим стойку нашего автомобильного арендодателя, без очереди получаем автомобиль. Нам выделен новенький (пробег 16000 км) Citroen C4 Picasso. Загружаемся, едва втиснув свой багаж. Нас шестеро, поэтому один человек будет ехать в багажнике. Именно там находятся два дополнительных кресла, одно из которых мы и используем. Ну, а вместо второго складываем все наши чемоданы.
Включаем Сергея Сергеевича, это седьмой член нашего коллектива, наш говорливый навигатор GoClever Navio 500, только не со своей родной программой навигации, а с подкюченной iGO 8.
Кстати, я заказал машину через интернет, с полной страховкой. Но на стойке мне мужик объяснил, что страховка у меня, безусловно, есть. Но ежели что случится, то я сначала сам все оплачу, а потом уже буду несколько месяцев добиваться своих денег у той фирмы, с помощью которой я получил машину через интернет. А если я сделаю страховку на месте, тут же, то мне вообще не надо будет думать ни о каких денежных вопросах. Мне это показалось логичным, разговор шел о дополнительных 40 евро, так что я согласился ... Как оказалось, это было очень правильно с точки зрения заботы о моем кошельке и, что намного важнее, с точки зрения сбережения нервов. Кстати, когда мне выдавали машину, сначала мы начали осматривать авто на наличие повреждений, но потом работник увидел мою полную страховку и сказал, что незачем тратить его и мое время, все равно любое повреждение - не мои проблемы. Я порадовался, но машину все же осмотрел всю.
Долго выбирались из аэропорта, там сложная система развязок, они многоуровневые. Навигатор не успевает среагировать на изменения дороги, я не успеваю среагировать на слова навигатора ... короче, выбираемся все равно в каком направлении, лишь бы выехать, а уж там Сергеич маршрут подправит.
И вот, когда мы все успокоились, выбрались на более-менее ясный маршрут, как на перекрестке в Le Bourget какой-то старый рено-каблучок подрезает меня, поворачивая с правого ряда налево (а я при этом еду в левом ряду прямо). Итак - я 45 минут за рулем автомобиля во Франции и у меня - уже первая авария!
В результате часа через два с начала движения мы останавливаемся на заправке, попить и удовлетворить прочие потребности, а заодно немного успокоиться, выбравшись из города. По нашим прикидкам, ехать нам еще час - полтора, мы вполне укладываемся в наш мысленный график движения. Пока все покупают воду/бананы, я начинаю исследовать машину. И выясняю, что то, что выглядит большой царапиной - всего лишь белая краска от того "каблучка". С помощью Лены и ее салфеток мы приводим машину в порядок - и радостно осматриваем практически неповрежденное крыло. Так, чуть краска потерта, вернее, даже не краска, а слой лака.
Настроение повышается у нас еще больше. То ли сладкие бананы этому причиной, то ли отпустившее нервное напряжение ... какая разница? Главное, мы все улыбаемся, мы же в отпуске!
Быстро темнеет, и где-то в четверть одиннадцатого, уже в темноте, мы подъезжаем к отелю. Регистрация автоматическая. Пытаемся справиться, следуя инструкциям на английском, но аппарат категорически не признается, что у нас есть регистрация. Не признается ни по номеру регистрации, ни по нашим фамилиям. Приходится жать ту самую кнопку SOS и объясняться с женским голосом, что мы хотим в гостиницу. Диалог выглядит примерно так:
- Ю хэв регистрейшн?
- Йес
- Нот пэй?
- Оф коз нот, ви пэй нау.
- Ок?
- Ок ...
- Бай-бай
И конец связи. Я, обалдевший, жму кнопку опять и говорю вступительную речь, типа что ай хев регистрейшн, регистрейшн нот пэй, энд ай нот андерстанд, вот ай ду нау В ответ получаю знакомый диалог:
- Ю хэв регистрейшн?
- Йес
- Нот пэй?
- Оф коз нот, ви пэй нау.
- Ок?
- Ок ...
- Бай-бай
Все остальные разве что не лежат на асфальте от хохота ...
Я жду несколько секунд и опять жму на кнопку. В ответ слышу, что она уже идет к нам. Все оказалось просто, хоть и непонятно. Аппарат предлагал на выбор два варианта - есть резервация и нет резервации (про оплату никаких вопросов не было). Оказалось, мы должны были указать, что у нас нет регистрации, а потом по нашим фамилиям аппарат нашел ту самую регистрацию (которой у нас вроде как и не было по его же утверждению) и с грохотом в тишине ночи выплюнул нам ключи.
Комнаты наши не рядом, разбросаны по отелю. Находим, устраиваемся - и снова в машину. Мы ведь хотим кушать!
А где усталый путник может покушать в любое время суток практически в любой стране? Правильно, в МакДональдсе! Задаем Сергеичу, что нам нужен ближайший МакДональдс, и минут через 15 закупаем у обалдевших работников 6 порций самого бигмакового завтрака и быстро возвращаемся в гостиницу.
Ответственно заявляю, что БигМак-завтрак с колой, почти в полночь, после двух самолетов и 150 километров за рулем автомобиля по незнакомым дорогам в чужой стране с
Собственно, на сегодня все. Спим до 8 утра, вернее, в 8 утра назначаем себе время завтрака, чтобы отправиться дальше.
А за сегодня пройдено порядка 150 км. По маршруту Париж - Орлеан (точка B на схеме - это примерно там, где была авария).
Праздничный французский вояж. 21 - 30 мая 2013 года (рассказывает Валера). Небольшое вступление ... много букв и почти нет картинок ...
День первый. Прилет - приезд ... 21 мая ...
День второй. Утро в Орлеане, завтрак и Cathedrale Sainte-Croix, Франция вокруг автодороги... 22 мая, часть 1
День второй. Первый замок - Chateau de Chambord. Лошади, костюмы, саламандры и граффити 18 века. 22 мая, часть 2
День второй. Замок второй - Chateau de Cheverny. Голод, собаки, сад/огород, шикарная мебель, чай/кофе. 22 мая, часть 3
День второй. Замок третий - Chateau de Blois. Поиск еды, мясо, прогулка по городу, шоу на стенах. 22 мая, часть 4
День третий. Замок четвертый - Chateau d'Amboise. Едем над Луарой, замок на горе. 23 мая, часть 1
День третий. Замок пятый - Le Clos Luce. Омлет, мы - в доме Леонардо да Винчи, ищем мотель. 23 мая, часть 2
День четвертый. Замок шестой - Chateau de Chenonceau. С днем рождения, любимая! Замок в реке, много исторических женщин. 24 мая. Часть 1
День четвертый. С днем рождения, любимая! Восковые фигуры, ферма 16 века, змея и ослы, праздничный обед, переходящий в ужин. 24 мая. Часть 2
День пятый. Замок седьмой - Chateau d'Usse. После завтрака - будим спящую красавицу. 25 мая. Часть 1.
День пятый. Кофе на берегу Эндр, дорога в Нант, ужин на берегу Луары. 25 мая. Часть 2
День шестой. Мы едем, едем, едем. Из долины Луары через Бретань - в Нижнюю Нормандию. 26 мая. Часть 1
День шестой. Меловые скалы на Алебастровом берегу. 26 мая. Часть 2
День шестой. Руан, ночное гулянье, собор, часы. 26 мая. Часть 3
День седьмой. Возврат в Париж. Ужас (но не ужас-ужас) на Монмартре. Отличный ужиню 27 мая.
День восьмой. "Ах, милый Ваня! Я гуляю по Парижу ..."(с)Высоцкий. 28 мая
День девятый. Практически последний. Мы вдвоем. Версаль, Помпиду. 29 мая
День деcятый. Долгая дорога домой. Ну и конечно - самминг ап, или резюме, или заключительная речь. 30 мая
Французские люди, в основном с Монмартра.
Картинки с французской едой.